| 現貨PVC市場銷售平穩(wěn) |
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昨日國內PVC 1209合約期價日內小幅走高，報收于7030元/噸，較上個交易日結算價上漲30元/噸，成交量為74598手，持倉量減少2932手至115918手。
國內PVC生產企業(yè)3月產量在111.6萬噸，國內生產企業(yè)開工率約在6成，隆眾資訊認為排除2月春節(jié)及月份影響，產量及開工變化較前期有限，4月份預期受國內部分企業(yè)檢查，及裝置停車檢修影響，企業(yè)開工率維持5.8成左右，產量預期在100余萬噸，國內供應心理預期利好，市場價格較前期高位走好。
當前生產企業(yè)銷售壓力不大，加之市場貿易商月底拿貨成本支撐，市場意向維持高位為主，下游主要消費領域，房地產相關的建材、型材、管材等區(qū)域，在房市低迷的影響下，開工率不高，且提升艱難，預期終端市場需求難以給予市場以支撐，預計現貨市場繼續(xù)走穩(wěn)，期貨市場或在能源成本及現貨需求間震蕩。
【隆眾資訊】新京標即將出臺---環(huán)保壓力下催生調和油產業(yè)鏈
近期，廣大消費者對于油品價格上調的抵觸情緒較大，如同此次3月份的大幅上調成品油價格，下游抵觸就較為強烈，成品油下游市場如今一度清淡。另外一方面目前國內調和油達標率極低，就目前國Ⅲ標準而言，部分數據顯示山東調和油合格率低于10%，隨著標準上升，合格率將更低。同時又由于近一年來汽油質量門不停爆發(fā)，讓眾多加油站及消費者對調和汽油將失去信心。
據隆眾資訊了解各地較大民營加油站已經部分放棄對于調和汽油的銷售。而未來主營石化也將減少對于調和汽油的外采。僅僅依靠中小型油站的需求調和汽油需求不可避免的將會有所萎縮。
在目前標準下，煉廠表示，因原油價格高走及消費稅等眾多問題，廠家對外采購調油原料調和利潤不大，特別是以超過40%混合芳烴含量的一種調和方式的理論利潤值只有200元/噸不到，煉廠生產積極性不高。
改變近日，新京Ⅴ車用汽油標準將于5月上旬出臺，于9、10月份實施的新聞出現在國內各大媒體的版面上。就北京市環(huán)保局局長陳添表示：執(zhí)行京V標準后，汽油車的氮氧化物排放量減少15%，柴油車的氮氧化物排放量減少7%，對于降低PM2.5的貢獻極大。隨著全球環(huán)境的不斷惡化，來自國際上的壓力及國內廣大百姓對于環(huán)保方面關注，使得國家對于油品標準的制定越加嚴格。北京市環(huán)保局副局長、新聞發(fā)言人方力指出，此次出臺的"京Ⅴ"油品標準，是北京在全國的"機動車油品"方面的先行一步。
就目前發(fā)展趨勢來看，后期全國大部分地區(qū)汽油質量將由現在的國Ⅲ標準提升為國Ⅳ標準。由于國Ⅳ標準汽油的甲醇含量、苯含量、硫含量指標難以控制調和汽油在目前的條件下很難達到標準。其中由國Ⅲ升為國Ⅳ僅硫含量一項指標，含量就要由原來的0.015%減少至0.005%，減少近70%，含硫量如此之低的調油原料很難找到，如果要達到低硫標準，只有通過加氫脫硫裝置，這樣很大程度上增加了調和油成本。
陳添表示，油品標準提高后價格肯定會貴一些。此前，國III、國IV標準出臺后，油價一般上漲0.1-0.2元左右，此也可作為京V標準出臺后油價漲幅的參考。
眾多問題下調和油的生存壓力愈加嚴重，需求量的萎縮，利潤值的降低及國家政策的制約將使得大量調和汽油企業(yè)整合，市場規(guī)范化下大量小型調和企業(yè)將退出市場，國內整體調和產業(yè)鏈將有大幅的改變。
【隆眾資訊】聚酯滌綸產品的上漲行情是否曇花一現？
歐債危機的后續(xù)影響依然存在，出口訂單稀少，內銷壓力重重，內外交困的形勢下，市場仍充滿諸多的不確定性。當前，世界經濟增長較為乏力，全球貿易環(huán)境趨緊，隨著各類成本持續(xù)上升，企業(yè)利潤空間收窄，我國傳統(tǒng)產品出口的優(yōu)勢持續(xù)減弱，而中高端產品出口又面臨來自發(fā)達國家的巨大壓力�；诖耍瑖鴥仁袌銎惹行枰獊碜試曳矫娴姆龀终�，促使并不樂觀的經濟形勢在二季度得到進一步好轉。
近日，PTA裝置集中檢修，原料成本反彈的助推，加之下游補倉需求的帶動，聚酯產品報價穩(wěn)中上行，出貨量增加，產銷兩旺，但從毛利潤方面來看，雖然價格上漲，但利潤成本倒掛空間反而增大，好在目前所出庫存是原料上漲之前的貨物，相對可以緩解聚酯產品高企的庫存壓力。江浙市場聚酯短纖1.4D*38mm直紡半光主流送到成交在11150-11250元/噸，但國內各地區(qū)出貨價格呈差異性，山東市場行情偏弱，聽聞貿易商低價在10800元/噸有少量出貨，為下游紗線企業(yè)接單。通過本波采購，前期庫存多已消化，隨著本月結算價即將出臺，市場借此拉漲結價也成為本波行情上漲的因素之一。隆眾資訊聚酯產業(yè)鏈市場分析師趙桂珍認為：此波行情是否被定義為曇花一現？下游紡企需求能否持續(xù)支撐滌短的反彈行情？尚需期待。
【隆眾資訊】下游采買有限，市場獲利盤出貨增多
目前來看，辛醇場內似乎被利好充斥，下游DOP工廠依舊大幅挺漲給予助推；但終端需求跟進遲緩，對原料市場的高價位流露排斥情緒；雖然供應依舊趨緊，但中間商出貨阻力有所增加，因而場內獲利盤出貨意向增加，部分人士獲利了結，因而局部地區(qū)部分高端報盤有所回落。隆眾資訊分析認為，目前現貨成本支撐依舊強勢，且下游消化漲幅中，因而辛醇主流行情依舊堅挺。
【隆眾資訊】成品油延續(xù)有價無市局面短期行情難有實質突破
近期，隨著國際油價震蕩走低，三地原油變化率一路下滑至負值，加重了國內成品油市場的看跌情緒。而基本供需面的情況也不容樂觀，雖然主營煉廠正值檢修高峰期，不過因需求的持續(xù)疲軟，"檢修"并未發(fā)揮預期的效果，市場供需面整體處于寬松狀態(tài)。另外近兩周以來，國內主營迫于銷售壓力，紛紛降價促銷，然業(yè)者受"買漲不買跌"心態(tài)影響，市場幾無大單操作，均按需購進為主。隆眾張萌認為，短期來看，無論外盤還是供需基本面都難給市場帶來支撐，預計國內成品油市場弱勢運行為主，"有價無市"局面延續(xù)。汽油在五一小長假的帶動下，銷售量將有所提升，不過由于時間較短，量的提升并不一定能帶動價的提升，汽油價格持穩(wěn)為主。 【隆眾資訊】Seaway管道逆轉提前，溢價或縮窄
數據顯示，關于Seaway輸油管提前逆轉的消息一度支撐wti油價逆市小漲。據16日Enbrige公司宣布，美國墨西哥灣至美國庫欣地區(qū)的Seaway原油管線反轉送油時間由原來的6月初提前至5月17日，該管線初期輸送能力為日均15萬桶，計劃明年提高至日均40萬桶。隆眾原油分析師吳秀俠認為，后期隨著庫欣地區(qū)石油輸送暢通，wti和布倫特之間的溢價或繼續(xù)縮窄。
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冀公網安備 13053402000225號
